Japon otomobil üreticisi Nissan, 2026’dan itibaren seçili elektrikli araçlarında çift yönlü şarj sunmayı planlıyor. Bu teknoloji, araç sahiplerinin elektrikli araçlarını hem şarj etmesine hem de şebekeye enerji sağlamasına olanak tanıyacak. Sistem, hem alternatif akım (AC) hem de doğru akım (DC) ile çalışabilecek ve uygun fiyatlı bir çözüm sunmayı hedefliyor.
Çift Yönlü Şarjın Teknik Özellikleri
Çift yönlü şarj teknolojisiyle ilgili önemli bir soru, hangi akım türünün kullanılacağıdır: AC mi yoksa DC mi? AC çözümü, arabanın harici bir invertör olmadan doğrudan şebekeye elektrik sağlayabilmesi avantajına sahipken, DC çözümü, evde kullanıldığında daha verimli olabilir. Nissan, özellikle araçtan şebekeye (V2G) enerji sağlama hedefi doğrultusunda AC çözüme odaklanmayı seçiyor.
İngiltere’de V2G Çözümleri
Nissan, İngiltere’de gerekli şebeke sertifikalarını alan ilk otomobil markası oldu ve 2026’dan itibaren bu teknolojiyi araçlarında sunmayı planlıyor. İlk olarak İngiltere’de, ardından diğer Avrupa pazarlarında kullanıma sunulması hedefleniyor. AC tabanlı çözüm, Nissan’ın Birleşik Krallık’taki şebekeye elektrik sağlamak için gerekli sertifikaları almasıyla Nottingham’da bir yıllık deneme sonrasında uygulanmaya başladı.
Uygun Fiyatlı Çözüm ve Dreev İşbirliği
Nissan, çift yönlü şarj teknolojisinin maliyetini düşürmeyi ve daha fazla kullanıcı için erişilebilir hale getirmeyi hedefliyor. Enovates tarafından geliştirilen özel bir duvar kutusu, sistemin merkezi rolünü üstleniyor ve enerji talebini Dreev bulut sisteminden alarak araca şarj veya deşarj talimatları gönderiyor.
Çevresel ve Ekonomik Faydalar
Nissan, bu teknolojiyle müşterilerin yıllık elektrik maliyetlerini %50’ye kadar azaltabileceklerini öne sürüyor. Ayrıca, İngiltere’de yapılan simülasyonlara göre, elektrikli araç başına net CO2 emisyonlarının %30’a kadar düşürülmesi bekleniyor.
