Çinli elektrikli araç üreticileri BYD, Geely ve SAIC, Avrupa Birliği’nin (AB) Çin menşeli elektrikli araçlara (EV) uyguladığı özel tarifelere itiraz ederek Avrupa Birliği Adalet Divanı’na (CJEU) dava açtı. Çin Makine ve Elektronik Ürünleri İthalat ve İhracat Ticaret Odası (CCCME) da davacılar arasında yer alıyor. Tesla ve BMW gibi şirketlerin de benzer şekilde tarifelere karşı yasal işlem başlattığı bildiriliyor.
Özel Tarifelere Karşı Yasal Mücadele
AB’nin Ekim ayında uygulamaya koyduğu anti-damping vergileri, Çin’de üretilen EV’lere %10’luk standart ithalat vergisinin üzerine ekleniyor. Bu oran BYD için %17,0, Geely için %18,8, SAIC için ise %35,3’e kadar çıkıyor. Tesla %7,8’lik daha düşük bir oranla karşı karşıya. AB soruşturmasına iş birliği yapan şirketler %20,7, iş birliği yapmayanlar ise %35,3 oranında ek vergi ödüyor. Bu vergiler beş yıllık bir süreyle yürürlükte olacak.
Çin ve AB Arasındaki Gerginlik
Çin Ticaret Bakanlığı, Kasım ayında Dünya Ticaret Örgütü’ne (DTÖ) bu tarifelere ilişkin şikayette bulundu. Çin tarafı, tarifelerin adil olmadığını ve AB’nin tek pazarına zarar verdiği iddiasıyla sübvansiyonların hesaplanma yöntemine itiraz ediyor. Ancak, müzakerelerden bir sonuç alınamaması, taraflar arasındaki görüşmelerin durmasına yol açtı.
AB ticaret sözcüsü Olof Gill, “Dikkat ediyoruz ve [vergileri] mahkemede savunmaya hazır olacağız.” diyerek Avrupa Komisyonu’nun savunmasını hazırlamak için yaklaşık iki buçuk aylık bir süreye sahip olduğunu belirtti.
Çin Ticaret Odası, Pekin ve Brüksel arasında bir uzlaşma için müzakerelere tekrar başlanması çağrısında bulundu. Ancak South China Morning Post’a göre, son müzakere turları bir çözüm üretemedi ve görüşmeler durduruldu.
