Belçikalı açık deniz rüzgar enerjisi firması Parkwind, Noblewind açık deniz rüzgar tarlasına elektrikli gemiler için bir şarj istasyonu kurdu. Şarj istasyonu, Belçika kıyılarından yaklaşık 47 kilometre açıkta, Kuzey Denizi’nde üretilen enerji ile çalışıyor.
Otomatik Şarj Bağlantısı
Gemi yaklaşırken, şarj konektörü, açık deniz istasyonundan gemiye monte edilmiş bir huni aracılığıyla indirilerek bağlantı sağlanıyor. Kablo sistemi, geminin deniz akıntıları nedeniyle hareketini telafi eden “tam pasif ve aktif telafi moduna” sahip, bu da şarj sırasında bağlantının kesilmemesini sağlıyor. Sistem, Mürettebat Transfer Gemileri (CTV) ve Servis Operasyon Gemileri (SOV) için tasarlanmış olup sırasıyla 2MW ve 8MW’a kadar şarj kapasitesine sahiptir.
Dizel Emisyonlarını Azaltma
Parkwind, şarj sisteminin geleneksel açık deniz gemilerine açık deniz gücü sağlayarak dizel jeneratörlerinden kaynaklanan emisyonları önemli ölçüde azaltabileceğini belirtiyor. Ayrıca, sistemin kurulumunun ve devreye alınmasının yalnızca iki gün sürdüğü vurgulanıyor.
İlk Ticari Açık Deniz Şarj Sistemi
Şarj sistemi, İngiltere merkezli MJR Power & Automation ile birlikte geliştirilmiştir. Parkwind, sistemin “arıza, aksilik veya bileşen hasarı olmadan başarılı bir şekilde test edildiğini” ifade ediyor. MJR, bu testlerden elde edilen bilgileri kullanarak, dünya çapında ilk ticari açık deniz şarj sistemi olacağını iddia ettikleri sistemi daha da geliştirmeyi hedefliyor. İlk teslimatlar 2025’in 1. çeyreğinde planlanıyor, ancak başka açık deniz rüzgar tarlalarına kurulum yapılacağı veya diğer operatörlere teslimat yapılacağı hakkında bilgi verilmedi.
Sürdürülebilirlik Hedefi
Parkwind’de operasyon ve bakım başkanı Kristof Verlinden, “Tüm faaliyetlerimizi mümkün olduğunca sürdürülebilir kılmaya kararlıyız ve bu, bakım gemilerimizin artık doğrudan rüzgar türbinlerimizden gelen yeşil enerjiye erişebilmesini sağlıyor” şeklinde açıklama yaptı.
