Dünyamız sürücüsüz yollara geçmenin eşiğinde. Her geçen gün bu teknoloji daha güvenli ve daha verimli oluyor. Bu gelişmeleri yakından izleyen Japon Hükümeti, transit ve teslimat hizmetleriyle sınırlı otonom ünitelerin trafiğe çıkmasını onayladı. Bu karar henüz özel araçları kapsamıyor.
Otonom Araçlar: Kurgunun Bilimi yazımızda otonom araçların seviyeleri olduğundan bahsetmiştik. Özet geçmek gerekirse otonom araçların ilk seviyesi geleneksel dizel motorları kapsarken son seviye olan 5 ise henüz üretilemeyen tam otonomu ifade ediyor.
Japonya’da 4’üncü seviye sürücüsüz araçların trafiğe çıkışını onaylandı. Bu seviyeye sahip bir araç, sürücüsüz şekilde haritası çıkarılmış her yolda otonom şekilde gidebilir. Ancak haritası henüz çıkarılmamış yerlerde veya ekstrem durumlarda inisiyatifi eline alacak insan bir sürücüye ihtiyaç duyar.
3. seviye olarak sınıflandırılan özel araçlar zaten mevcut. Honda‘nın yenilenen Legend sedanı Mart 2021’de pazara ilk sürülen otonom araç olmuştu. Sıkışık trafiğe ve uzun yola rağmen bu seviyedeki araçlar güvenli biçimde gideceğiniz yere sizi ulaştırabilir.
Bunun bir üst seviyesi olan 4. seviye için ise şirketler uzun vakittir devletlerden izin almaya çalışıyordu.
İlk öncülerden biri olan Japon hükümeti, otomatik araçların daha fazla kullanılması için ülke çapında 40’tan fazla bölgede 2025 yılına kadar 4. seviyeler için otomatik geçiş sistemlerinin kullanılacağını duyurdu.
Mal taşıyan otomatik teslimat araçları işleten firmalar ve 4. seviye araç sürücüleri valilikten izin almak zorunda kalacaklar.
Lojistikte kullanılan bu üniteler genellikle, uzaktan kontrol edilebilen küçük araçlar olacak.
Kaldırımlarda yolculuk edecek bu ünitelerin maksimum hızları saatte 6 kilometre ile sınırlandırılıyor ve yayalarla aynı kurallara tabi olacaklar. Ayrıca bu üniteler bir acil durdurma düğmesi içerecek.
