Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: İstanbul’da Raylı Ulaşım ve Altyapı Geliştirmeleri Önemli
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Pazar günü yaptığı açıklamada İstanbul’da devam eden altyapı girişimlerinin büyük bir öneme sahip olduğunu vurguladı. Şehirdeki artan trafik sıkıntılarına çözüm olarak metro ve demiryolu geliştirmelerine yönelik yoğun yatırım planlarını açıkladı.
Bakan Uraloğlu, “İstanbul’u yer altı ve yer üstü metro hatlarıyla birbirine entegre ederek geniş bir ağ oluşturuyoruz. Şu anki toplam raylı sistem ağının uzunluğu 338,8 kilometre, içerisinde bulunan metro hatları toplamda 130,2 kilometre” şeklinde konuştu.
Şu anda inşaatı süren 55,7 kilometrelik hatların tamamlandığında İstanbul’a 185,9 kilometrelik yeni metro hatları ekleneceğini belirten Bakan, tüm projeler tamamlandığında İstanbul’un raylı sistem ağının 394,5 kilometreye ulaşacağını ve bu geliştirmelerin yarısının bakanlığın katkılarıyla gerçekleşeceğini ifade etti.
Uraloğlu,
“Asıl amacımız İstanbulluların daha iyi ulaşım imkanlarına sahip olması. Devam eden metro projeleriyle sıkışık trafik sorununu hafifletmek ve konforlu ulaşım sağlamak istiyoruz” dedi.
Bakan, Marmaray ve Sabiha Gökçen-Kaynarca metro hattı gibi önemli projelerin yanı sıra Anadolu yakasını direkt olarak havalimanına bağlayan projeleri detaylandırdı ve yeni projelerin de geleceğini açıkladı.
Tamamlanan ve Devredeki Metro Hatları
Bakanlığın son 10 yılda devreye aldığı metro hatları arasında özellikle Kasım 2015’te açılan Levent-Hisarüstü metro hattının önemine vurgu yapıldı. Bu 3,3 kilometrelik hat, Nispetiye Caddesi’ndeki trafik yoğunluğunu büyük ölçüde azalttı.
Sabiha Gökçen Havalimanı’nı Kadıköy-Kartal-Kaynarca metro hattıyla bağlayan 7,4 kilometrelik hat, geçen yıl Ekim ayında hizmete alındı ve havaalanına daha hızlı ve ekonomik ulaşım sağladı.
Bunun yanı sıra, Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı metro hattı gibi projelerle İstanbul Havalimanı’nın açılmasına paralel olarak şehrin kuzeyinde önemli bir ulaşım ağı oluşturuldu. Toplam 37,5 kilometrelik hatın 34 kilometresi hizmet veriyor.
Geçtiğimiz günlerde hizmete giren Başakşehir-Kayaşehir metro hattı ise şehir hastanesine ve Avrupa yakasının gelişen bölgelerine ulaşımı kolaylaştırdı.
2013 yılında hizmete giren Marmaray, İstanbul Boğazı’nın altından geçerek Avrupa ve Asya’yı birbirine bağlıyor. Hat, 43 istasyon aracılığıyla Gebze ve Halkalı bölgelerini bağlıyor ve toplam süre iki saatten kısa.
Bakan, yaklaşık on yıl içinde Marmaray’ı kullanan yaklaşık 1 milyar yolcu olduğunu belirtti.
Yeni Nesil Raylı Sistem Projesi
2023 sonuna kadar tamamlanması planlanan yeni nesil raylı sistem projesi, Kazlıçeşme-Sirkeci güzergahında yüksek hızlı trenler, konvansiyonel trenler, şehir içi ulaşım ve turistik trenleri bir araya getirecek. Bu proje, İstanbul’un ulaşım altyapısını daha da güçlendirecek ve şehir içi taşımacılığı kolaylaştıracak.
8,3 kilometrelik alana yayılan sekiz istasyonlu projede yeşil alanlar ve bisiklet yolları da yer alıyor.
Bakan, “Şehir içi taşıma ve bisiklet kullanımını teşvik etmek için yayalaştırma projelerine büyük önem veriyoruz. Kazlıçeşme-Sirkeci Kentiçi Ulaşımımız” Rekreasyon Odaklı Dönüşüm Projesi’nin bu çabaların bir örneği olduğunu ifade etti.
