Daimler Truck, IAA Transportation 2024 fuarı öncesinde büyük bir etkinlik düzenleyerek sektöre ve kamuoyuna önemli mesajlar verdi. Şirketin yeni CEO’su Karin Radström, Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenen etkinlikte elektrikli kamyonlar ve otobüsler konusundaki ilerlemelerini vurgularken, sürdürülebilir ulaşımın önündeki en büyük engelin şarj altyapısı eksikliği olduğunu belirtti.
eActros 600 ile Elektrikli Gelecek
Etkinliğin en dikkat çeken yıldızı, Daimler Truck’ın uzun yol kamyonu eActros 600 oldu. Kasım ayında üretime başlayacak olan bu araç, halihazırda 2.000’den fazla kesin sipariş aldı. Kamyon, Avrupa’nın kuzeyinden güneyine kadar 15.000 kilometrelik test sürüşünü başarıyla tamamladı. Elektrikli kamyon, 600 kilometrelik menziliyle sıfır emisyonlu taşımacılıkta önemli bir rol oynayacak. Ancak şirket, bu yenilikçi araçların tam potansiyeline ulaşabilmesi için daha fazla şarj istasyonu gerektiğini vurguladı.
Altyapı Eksikliği Kritik Bir Engel
Daimler Truck CEO’su Karin Radström, Avrupa’da ağır hizmet tipi elektrikli kamyonlar için sadece 600 şarj istasyonu bulunduğunu, ancak bu sayının 2030’a kadar 35.000’e çıkarılması gerektiğini belirtti. “Araçlarımız hazır, ancak altyapı uyum sağlamazsa bu dönüşüm başarıya ulaşamaz” dedi. Radström, Avrupa’daki şarj altyapısı düzenlemelerinin daha iddialı ve bağlayıcı olması gerektiğini savundu.
Eski CEO Martin Daum ise altyapı eksikliğinin sektördeki en büyük engel olduğunu belirterek, “Mevzuatın yürürlüğe girmesi yeterli değil, altyapının da geliştirilmesi gerekiyor” dedi. Daum, sıfır emisyon hedeflerine ulaşmanın ancak yeterli şarj altyapısının sağlanmasıyla mümkün olabileceğini vurguladı.
Daimler Otobüsleri CEO’su Till Oberwörder, Avrupa genelinde otobüs depolarının elektriklendirilmesine yönelik büyük bir dönüşüm başlattıklarını duyurdu. Şirket, yeni eCitaro K modelini tanıttı. Bu kompakt elektrikli otobüs, şehir içi taşımacılıkta yüksek manevra kabiliyeti ve 300 kilometreye kadar menzil sunuyor.
Daimler Truck, elektrikli araçlara yönelik stratejisini kararlılıkla sürdürürken, dizel araç üretimini de sürdüreceklerini belirtti. Kamyon Teknolojisi Başkanı Andreas Gorbach, “Dizel kamyonlarda rekabetçi ve uyumlu kalacağız” diyerek, Daimler Truck’ın hem elektrikli hem de dizel kamyon üretimine devam edeceğini açıkladı.
