Dacia, SUV segmentindeki güçlü modeli Duster için geliştirdiği yeni “Hybrid 150 4×4” motor seçeneğini tanıttı. Yılın üçüncü çeyreğinde satışa sunulması planlanan bu motor seçeneği ile Dacia, markanın arazi kabiliyeti ile elektrifikasyon verimliliğini birleştirme stratejisini güçlendiriyor.
Yeni nesil 48V mild-hibrit (hafif hibrit) sistemine sahip olan bu motor seçeneği, içten yanmalı motordan 150 beygir güç ve 230 Nm tork üretirken, elektrik motoruyla bu performansa ek 87 Nm tork desteği sağlıyor. Sistemin en dikkat çekici özelliği ise hibrit motora rağmen belirli koşullarda tamamen elektrikli (EV) sürüş yeteneği sunabilmesi. Güç, arazi ve çekiş performansını optimize eden 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman ve direksiyon arkasındaki vites kulakçıklarıyla (paddles) tekerleklere aktarılıyor.
Dacia, bu yeni motor seçeneğiyle hem günlük şehir içi kullanımdaki yakıt ekonomisini iyileştirmeyi hem de zorlu yol koşullarında ihtiyaç duyulan dört tekerlekten çekiş (4×4) güvenliğini bir arada sunmayı hedefliyor.
Dacia’nın tanıttığı bu yeni hibrit motor seçeneği, otomotiv endüstrisindeki “elektrifikasyon ve arazi performansı dengesi” açısından önemli bir geçiş aşamasını işaret ediyor. Geleneksel ağır hibrit sistemlerin aksine 48V mimarisini tercih eden Dacia, maliyet verimliliğini koruyarak dört tekerlekten çekiş sistemini elektrik desteğiyle daha akıllı hale getiriyor.
Sektörel perspektiften bakıldığında, bu hamle özellikle emisyon standartlarının sertleştiği Avrupa pazarında 4×4 segmentinin varlığını sürdürebilmesi için kritik bir savunma hattı olarak öne çıkıyor. 150 beygirlik bu ünitenin sunduğu tork eğrisi, elektrik motorunun sağladığı anlık 87 Nm destekle birleştiğinde; aracın özellikle düşük hızlardaki arazi performansını (off-road) mekanik zorlanmaları minimize ederek artıracaktır.
