BMW, Almanya’nın Regensburg tesisindeki üretim lojistiğini elektrikten hidrojene geçirme kararı aldı. 2026’dan itibaren hidrojenle çalışan çekici trenler ve forkliftler lojistik süreçlerinde aktif rol alacak. Bu dönüşümün 2030’a kadar tamamlanması hedefleniyor.
Regensburg tesisinde hâlihazırda kullanılan elektrikli forkliftler ve çekme trenleri, sık sık batarya değişimi gerektiriyor. Batarya değişimi için yaklaşık 15 dakikalık işlem süresi ve önemli miktarda alan gerekiyor. BMW, enerji kaynağı olarak hidrojene geçerek bu zorlukları ortadan kaldırmayı planlıyor. Hidrojen, hızlı dolum süreleri ve lojistik süreçlerdeki verimlilik artışı ile öne çıkıyor.
Hidrojen Altyapısı ve Tüketim Planları
BMW, 2026 yılına kadar Regensburg’da iki kilometre uzunluğunda bir boru hattı ağı ve altı merkezi dolum istasyonu kurmayı planlıyor. Bu altyapı, üretim alanlarına hidrojen tedarikini mümkün kılacak. Yıllık hidrojen tüketiminin tam dönüşüm sonrası 175 ton civarında olması bekleniyor.
Regensburg’da Üretim Kapasitesi ve Elektrifikasyon
Regensburg tesisi, X1 ve X2 serilerinin yanı sıra elektrikli iX1 ve iX2 modellerini de üretiyor. Gelecekte Neue Klasse elektrikli araçlarının üretimine başlanacak olan tesis, günlük 1.400 araç üretim kapasitesine sahip. Ayrıca, yüksek voltajlı pillerin montajı da tesis bünyesinde gerçekleştiriliyor.
BMW, hidrojene geçişin hem enerji karışımını çeşitlendireceğini hem de lojistik süreçlerde optimizasyon ve alan tasarrufu sağlayacağını belirtiyor. Bu adım, şirketin sürdürülebilir üretim hedeflerine yönelik önemli bir kilometre taşı olarak dikkat çekiyor.
