Renault, elektrikli araçlarda yaşanan batarya yangınlarını daha hızlı söndürmek için geliştirdiği ‘Fireman Access’ sistemini otomotiv endüstrisine ücretsiz olarak sunuyor. Şirket, bu yenilikçi sistem sayesinde yangın söndürme süresinin saatlerden dakikalara düşebileceğini belirtiyor.
Fireman Access: Batarya Yangınlarına Karşı Hızlı Müdahale
Elektrikli araç batarya yangınları, geleneksel içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla çok daha uzun sürede söndürülebiliyor. Renault’nun geliştirdiği ‘Fireman Access’ sistemi, itfaiye ekiplerinin bataryaya daha hızlı erişmesini sağlayarak bu süreyi büyük ölçüde kısaltıyor.
Sistemin temel prensibi oldukça basit ancak etkili: Renault, batarya kasasında bir açıklığın üzerine özel bir yapışkan disk yerleştiriyor. Normal kullanımda kapalı kalan bu disk, yangın hortumundan gelen güçlü su jetiyle açılarak suyun doğrudan batarya hücrelerine ulaşmasını sağlıyor. Böylece termal kaçağın hızlı bir şekilde kontrol altına alınması mümkün oluyor. Renault, bu yöntemin şu anda batarya yangınlarını durdurmanın “tek hızlı ve etkili yolu” olduğunu vurguluyor.
Yangın Söndürme Süresini Kısaltıyor, Su Tasarrufu Sağlıyor
Geleneksel yöntemlerle elektrikli araç batarya yangınlarını söndürmek saatler sürebilirken, ‘Fireman Access’ sayesinde bu süreç dakikalar içinde tamamlanabiliyor. Ayrıca sistem, su tüketimini de önemli ölçüde azaltıyor. Renault’nun verdiği bilgilere göre, bu yöntem olmadan bir batarya yangınını söndürmek, Fireman Access ile söndürmeye kıyasla on kat daha fazla su gerektiriyor.
Tüm Renault Elektrikli ve Plug-in Hibrit Araçlarında Mevcut
Renault, ‘Fireman Access’ sistemine ilişkin toplam yedi patent başvurusunda bulundu ve bu sistem, Renault markaları tarafından satılan tüm bataryalı elektrikli ve plug-in hibrit araçlarda standart olarak sunuluyor. Şirket, patentleri otomotiv endüstrisinin kullanımına açarak diğer üreticilerin de bu teknolojiden faydalanmasını hedefliyor. Renault’nun web sitesinde erişime açık olan patentler, işbirliği platformu aracılığıyla kullanılabiliyor.
Ancak, sistemin etkin şekilde kullanılabilmesi için sahadaki itfaiye ekiplerinin araçta ‘Fireman Access’ olup olmadığını bilmeleri ve acil durumlarda erişim noktalarını hızlıca bulabilmeleri gerekiyor. Renault, bu nedenle sistemin standart bir konuma yerleştirildiğini belirtiyor: Arka koltuk sırasının altı.
Alternatif Yangın Söndürme Çözümleri
Elektrikli araçlarda batarya yangınlarını söndürmek için farklı yöntemler de geliştiriliyor. Örneğin, Avusturyalı yangın söndürme ekipmanı üreticisi Rosenbauer, 2021 yılında batarya yangınlarına özel bir söndürme çivisi sistemi tanıttı. Bu yöntemde, batarya kasasına yüksek basınçla bir metal çivi çakılarak yangını söndüren suyun bataryaya ulaşması sağlanıyor. Ancak, bu sistem özel ekipman gerektirdiği için maliyet açısından daha pahalı bir alternatif olarak değerlendiriliyor.
Renault’dan Yol Güvenliği İçin Küresel İşbirliği
Renault Grubu CEO’su Luca de Meo, ‘Fireman Access’ sisteminin geliştirilmesinde itfaiye teşkilatlarıyla yapılan ortaklığa dikkat çekerek şu ifadeleri kullandı:
“Yol güvenliğini iyileştirmek için yenilik yapmak Renault’da kimliğimizin bir parçasıdır. İtfaiye teşkilatlarıyla geliştirdiğimiz bu ortaklıktan gurur duyuyoruz. Fireman Access, uzmanlığımızı ve acil müdahale ekiplerinin becerilerini birleştirerek nasıl hayat kurtarabileceğimizin bir göstergesidir. Bugün, bu yeniliği ücretsiz olarak sunmaktan mutluluk duyuyoruz çünkü güvenlik söz konusu olduğunda, tüm engelleri kaldırmamız gerekiyor.”
Renault ayrıca, yol güvenliği konusunda farkındalığı artırmak ve teknolojik inovasyonları kullanarak hayat kurtarmak amacıyla BM Genel Sekreteri’nin Yol Güvenliği Özel Temsilcisi Jean Todt ile ortak çalıştığını belirtiyor. Şirket, Marakeş’te düzenlenen 4. Küresel Yol Güvenliği Bakanlar Konferansı’na da katılarak bu alandaki taahhütlerini pekiştiriyor.
Güvenlikte Yeni Standartlar
Renault’nun ‘Fireman Access’ sistemi, elektrikli araçların güvenliğini artırmaya yönelik önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Şirketin bu teknolojiyi otomotiv endüstrisine ücretsiz olarak sunması, yangın güvenliği konusundaki küresel işbirliklerini güçlendirebilir. Eğer diğer üreticiler de bu yöntemi benimserse, elektrikli araç yangınlarıyla mücadelede yeni bir standart oluşturulabilir.
