ABD Ticaret Bakanlığı, ulusal güvenlik gerekçesiyle ABD yollarında kullanılan Çin yapımı araçlara ve bileşenlerine yönelik önemli bir yasak önerdi. Bu teklif, yalnızca Çin’de üretilen otomobilleri değil, aynı zamanda Çin menşeli yazılım ve donanım bileşenlerini kullanan tüm araçları kapsayacak. 2027’den itibaren yazılım yasakları, 2030’dan itibaren ise donanım yasakları yürürlüğe girebilir.
Başkan Joe Biden döneminde yasalaşması beklenen bu düzenleme, Çin menşeli elektrikli araçların ABD pazarına girişini daha da zorlaştıracak. Çinli üreticilerin ABD’de otonom araç testlerini de engellemesi beklenen bu yasağın etkileri büyük olacak. Hâlihazırda Çin yapımı araçlara %100’e varan cezalandırıcı tarifeler uygulanmakta, bu da Çinli otomobil üreticilerinin ABD’deki varlığını neredeyse imkânsız kılmaktadır.
Ancak bu yasak sadece Çinli üreticilerle sınırlı değil. General Motors, Ford veya Alman otomobil üreticileri gibi Çin’de üretim yapan ya da Çin menşeli yazılım ve donanımları kullanan diğer üreticiler de etkilenebilir. Bu üreticiler, belirli muafiyetler için başvuru yapabilecek, ancak hangi kriterlerin uygulanacağı henüz açıklanmadı.
Bu düzenlemeler, ABD ile Çin arasındaki ticari gerginliği daha da tırmandırıyor. Çin hükümeti, ABD’yi haksız rekabetle suçlayarak Dünya Ticaret Örgütü’nde ABD’nin elektrikli araçlara yönelik sübvansiyonlarına karşı bir uzman soruşturması başlattı. ABD, aynı zamanda kendi elektrikli mobilite tedarik zincirlerini güçlendirmeye devam ediyor ve Monroe Capital gibi yatırım şirketleri, küçük ve orta ölçekli otomotiv tedarikçilerine destek sağlamak için yeni fonlar kuruyor.
